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AIDA Cruises e il fornitore di batterie Corvus Energy annunciano una nuova collaborazione per promuovere l’alimentazione elettrica nel settore crocieristico

Inviamo in allegato il comunicato stampa
relativo all’accordo tra AIDA Cruises, marchio tedesco del Gruppo Costa
Crociere, e Corvus Energy per promuovere l’alimentazione elettrica sulle
navi da crociera. Nel 2020 partirà un progetto pilota con l’introduzione
di sistemi di accumulo di energia agli ioni di litio a bordo di una nave
della flotta AIDA. Questo test servirà per estendere l’utilizzo delle batterie
anche sulle altre navi della flotta di AIDA e di Costa Crociere.

AIDA Cruises e il fornitore di batterie
Corvus Energy annunciano una nuova collaborazione per promuovere l’alimentazione
elettrica nel settore crocieristico

Rostock, 20 agosto 2019 – AIDA Cruises,
marchio tedesco del Gruppo Costa, la compagnia di crociere leader in Europa,
e Corvus Energy, il principale fornitore mondiale di batterie marine con
sede in Norvegia, hanno sottoscritto un accordo di collaborazione per l’installazione
di sistemi di accumulo di energia agli ioni di litio a bordo della flotta
AIDA. L’avvio delle operazioni sulla prima nave AIDA è previsto nel 2020.

Michael Thamm, Amministratore Delegato
del Gruppo Costa e di Carnival Asia, ha dichiarato:

“Il nostro obiettivo finale è arrivare
ad avere navi da crociera a emissioni zero. L’alimentazione elettrica è
un altro importante traguardo verso questo obiettivo. Grazie alla collaborazione
con Corvus Energy, già entro pochi mesi AIDA Cruises lancerà questa tecnologia
innovativa su una grande nave da crociera.”

L’azienda norvegese-canadese Corvus
Energy è uno dei più importanti fornitori di batterie nel settore marittimo
ed è considerata un pioniere nello sviluppo di sistemi di accumulo dell’energia
a bordo delle navi. Anche le aziende ABB e Siemens saranno partner del
progetto.

A pochi mesi dalla consegna della prima
nave da crociera alimentata a gas naturale liquefatto (LNG), AIDA Cruises
sta quindi lavorando a un ulteriore miglioramento della propria flotta
attraverso l’utilizzo di energia elettrica proveniente da sistemi di accumulo
a batterie installati a bordo. Grazie all’utilizzo di questa tecnologia,
il consumo di combustibili fossili sarà ulteriormente ridotto e l’efficienza
operativa delle navi crescerà in modo significativo. L’esperienza che
sarà maturata con questo progetto pilota sulla prima nave AIDA servirà
per un ulteriore sviluppo dei sistemi a batterie sulle altre navi della
flotta di AIDA Cruises e di Costa Crociere.

L’introduzione delle batterie rappresenta
un altro passo importante nell’implementazione della “Green Cruising
Strategy” di AIDA. A fine 2018 è entrata in servizio AIDAnova, la
prima nave da crociera al mondo alimentata, sia in porto che in navigazione,
a LNG, combustibile che garantisce un livello di emissioni molto basso.
Solo alcuni giorni fa AIDA Cruises ha ottenuto il “Blue Angel”, la certificazione
di qualità del Governo Federale Tedesco, che ha premiato l’innovazione
in materia di salvaguardia ambientale della nuova ammiraglia AIDAnova.
Entro il 2023 saranno consegnate altre due nuove navi AIDA alimentate a
LNG.

AIDA Cruises è inoltre all’avanguardia
nel settore crociere in molte altre aree relative alla riduzione delle
emissioni. Già alla fine del 2020, dodici delle quattordici navi della
flotta AIDA saranno in grado di ricevere energia elettrica da terra, nei
porti dove sarà disponibile. Dal 2017 AIDAsol utilizza regolarmente energia
elettrica proveniente dall’impianto di Amburgo-Altona. Nell’ambito della
sua “Green Cruising Strategy”, AIDA sta anche esplorando la possibilità
di una produzione di gas liquefatto da fonti rinnovabili priva di CO2 (progetto
“Power to Gas”) o l’introduzione di celle a combustibile sulle
navi da crociera. Il primo test sull’utilizzo delle celle a combustibile
è previsto già nel 2021 a bordo di una nave AIDA, in collaborazione con
il cantiere navale Meyer Werft e altri partner.